全球半导体供应链

自2020年以来，全球半导体短缺一直困扰着汽车行业和许多其他行业，在较老的技术节点，这种短缺可能会持续几年。结构性供需失衡和根本性供应链错配是危机的根源，但新冠肺炎疫情和其他外部冲击引发并放大了危机。不幸的是，气候变化、地缘政治紧张局势和黑天鹅事件导致供应中断的数量不断增加，使得未来供应短缺的可能性越来越大。那么，汽车行业能做些什么来应对当前的危机，并防范未来的危机呢？

2022年5月，韩国知名智库韩国产业研究院（Korea Institute for Industrial Economics and Trade，简称KIET）发布题为《全球半导体供应链重构动向及政策影响》报告。

4月5日，美国乔治敦大学沃尔什外交学院的政策研究组织安全与新兴技术中心（CSET）研究人员Will Hunt和Remco Zwetsloot应美国商务部工业和安全局的公开信息要求而提交评论。该公开信息涉及与“鉴于全球性质和供应链的相互依赖性，美国微电子工业基础支持国防的能力”。微电子供应链主要集中在美国及其盟国，但一些供应链（如前沿逻辑芯片制造）已经在自然灾害、地缘政治事件或其他中断风险较高的地区进行了整合。

美国总统拜登终于签属行政命令，进行审查美国关键产业产品的供应链。其中，半导体产业都成为焦点之一。而面对全球半导体供应链重组之际，新一代车用芯片将是半导体从业者首要相互交战的地盘。