研究发现公路轮胎中的微粒是“高度关注”污染物

新的研究表明 ，从普通公路轮胎释放到环境中的塑料微粒应被视为“高度关注”污染物，在一些严重污染的环境中可能会超过长期安全限值。

英国普利茅斯大学和埃克塞特大学的一组研究人员研究了一系列流行轮胎品牌上发现的颗粒和化学渗滤液的慢性毒性。然后他们研究了这些颗粒和化学物质对小型浮游甲壳类动物水蚤（Daphnia magna）的影响。

他们发现，轮胎中的塑料污染物对水蚤的繁殖和发育显示出明显的影响，水蚤的消化道内也显示出可见的颗粒吸收。

在检查渗滤液（穿过轮胎材料的液体，其中含有一些有害化学物质）时，他们发现大量存在的锌、钛和锶以及许多有机化学物质。

总体而言，在测试过程中出现的众多有机化学物质中，所有五个轮胎品牌均发现了 50 多种有机化学物质，其中大量化学物质被归类为剧毒物质。

研究人员表示，这项新研究表明，轮胎颗粒是有害污染物，在某些地区接近、接近或可能高于长期环境安全限值时，应将其视为特别值得关注的问题。

这项研究发表在《危险材料杂志》的 一篇开放获取论文上，是轮胎损失的一部分：在海上丢失——所有轮胎颗粒都在哪里？该项目由普利茅斯大学领导，并得到自然环境研究委员会的资助。

之前的工作表明，道路碎片是环境中微塑料的主要来源。近年来，研究人员一直与行业合作伙伴合作，以确定这些颗粒的分布方式及其造成危害的可能性。这项新研究至关重要，因为它证明了对水生无脊椎动物物种产生有害影响的可能性。

汽车、公共汽车和其他车辆使用轮胎是现代生活的一个普遍特征，所有这些都由大规模的全球轮胎行业提供服务，预计每年增长约 3%。

道路使用过程中产生的轮胎胎面颗粒是主要的环境污染物，其中很大一部分被冲入交通网络附近的水道中。据估计，这些颗粒中约有 18% 最终到达淡水，2% 到达河口。获取更多前沿科技信息访问：https://byteclicks.com

然而，虽然之前的研究表明环境中可能存在这些颗粒的浓度，但它们对水生生物的毒理学影响尚不清楚。

在这项研究中，该团队使用了世界各地的几个流行轮胎品牌来生成轮胎胎面微粒混合物。然后对测试物种水蚤研究了颗粒和化学渗滤液的毒性。

他们发现，在三周的时间里，原始轮胎胎面微粒的毒性（对 50% 的人口致命的浓度，LC50 为 60 mg.L ^‑1）比单独的化学渗滤液（LC50 542 mg.L ‑1 ）更具毒性^{。 1}）。

结果表明，与更常研究的聚乙烯微塑料相比，这些颗粒对水蚤的毒性更大。