新能源革命迈出实质步伐 科学家取得无钴锂离子电池技术突破

电动汽车的普及对减少碳排放和改善空气质量具有重要意义，但其发展受到电池成本和环境的双重制约。传统的锂离子电池，尤其是含有钴的电池，不仅成本高昂，而且其生产和回收过程对环境造成了巨大压力。因此，开发一种更经济、更环保的电池成为了科研人员的重要任务。

在这样的背景下，美研究团队近日取得了一项重要突破，他们设计出了一种新型锂离子电池，不再使用传统的钴或镍。这一创新为电动汽车提供了一种更可持续的动力解决方案。

麻省理工学院的研究团队近日取得了一项重大突破，他们设计出了一种新型锂离子电池，该电池采用基于有机材料的阴极，不再使用传统的钴或镍。这一创新为电动汽车提供了一种更可持续的动力解决方案。该研究成果近日发表在《ACS Central Science》上。

钴作为一种稀有金属，其价格波动大，且主要分布在政治不稳定的国家，其开采过程不仅危险，还会产生有毒废物，对环境造成严重污染。此外，钴的高昂成本也给电动汽车制造商带来了不小的压力。因此，寻找钴的替代品成为了当务之急。

新型锂离子电池的阴极材料由多层TAQ（双四氨基苯醌）组成，这种有机小分子含有三个稠合六角环，形成的结构类似于石墨。TAQ分子中的醌和胺基团有助于材料形成强氢键，提高了材料的稳定性和难溶性，从而延长了电池的使用寿命。

实验表明，这种新型电池的导电率和存储容量与传统含钴电池相当，甚至充电速度更快。此外，研究人员还添加了纤维素和橡胶等填充材料，以提高阴极材料与电池集流体的粘附能力，防止电池在充电过程中破裂，进一步延长了电池的使用寿命。

制造这种新型阴极的主要材料已经商业化，成本可能只有钴电池的三分之一到二分之一。这一突破性的研究成果为电动汽车行业带来了巨大的希望，有望大幅降低电动汽车的生产成本，同时减少对环境的影响。

兰博基尼已获得该技术的专利授权。

麻省理工学院的研究团队并没有止步于此，他们还在探索使用钠或镁替代锂的可能性，以进一步降低成本，提高电池的可持续性。这项研究不仅展示了科技创新的力量，也为未来电动汽车的发展指明了方向。