东芝、双日和CBMM合作将具有NTO阳极的下一代锂离子电池商业化

东芝公司、双日株式会社，和CBMM已进入到用于使用铌的氧化钛（NTO）作为阳极材料下一代锂离子电池的商业化的联合开发协议。

可充电电池发展的主要要求之一是更高的能量密度和更快的充电速度。NTO 的理论体积密度是锂离子电池中常用的石墨基负极的两倍。2018 年 6 月，三家公司签署了一项联合协议，以开发 NTO 作为负极材料的潜力。

这项由东芝企业研发中心牵头的工作随着原型电池的开发取得了成果，两家公司现已同意扩大合作以加速下一代锂离子电池的大规模生产工艺的开发和早期商业化.

原型电池和铌钛氧化物 (NTO)

这三家公司的目标是在 2023 财年将高能量密度、快速充电的电池商业化，主要针对商用电动汽车的应用。CBMM 已与大众汽车 Caminhões e Ônibus 签订合同，该公司是拉丁美洲电动卡车开发和批量生产的先驱，以进一步完善该技术的实际应用。东芝和双日将支持该项目。

NTO电池将作为试点项目安装在大众Caminhões e Ônibus设计的新型电动汽车上，各方将收集有价值的车辆运行数据。

铌 (Nb) 是金属元素之一，是生产包括高强度钢和不锈钢在内的高级钢合金的重要添加剂，其在减轻重量的同时增强强度的能力使其成为汽车应用中不可或缺的元素。总部位于巴西的 CBMM 是世界领先的铌生产商，以其强大的技术和产品开发计划而闻名。

作为CBMM在日本市场的股东和分销代理，双日培养了建立稳定供应体系所需的知识和能力，并协助开发了铌的不同应用。

在商业化方面，东芝的目标是从CBMM和双日确保铌材料的稳定供应，这三家公司的目标是利用CBMM和双日的全球网络在迅速扩大的二次电池市场中获得市场份额。获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com