固态电池商业化脚步越来越近了
2021年10月的最后一个星期，有两件与固态电池发展相关的新闻，可能暗示著全球往固态电池商业化的脚步更近了。
10月28日Solid Power和韩国SK Innovation宣布建立新的合作伙伴关系，通过使用Solid Power的硫化物固体电解质、专属电池设计和生产制程为电动车制造出固态电池。
2021年9月中，福特和BMW计划于2022年开始测试固态电池，因而与Solid Power建立了合作关系。后来于9月底，SK Innovation成为福特的电池供应商，未来将供应在曼菲斯附近生产的第二代 F-150 Lightning皮卡的电池。
Solid Power和SK Innovation的合作，代表着实验室的新技术转移到大规模生产，一旦完成所有测试和认证后，采用Solid Power技术的固态电池将能够带入真正商品化的阶段。
对于Solid Power来说，将生产技术和电池设计，快速转移给具有GWh规模锂离子生产能力的SK Innovation可以节省资本支出，且符合Solid Power的轻资本商业模式，更可实践于2022年销售少量固态电池的目标。
韩国现代汽车10月29日宣布与麻州Woburn的Factorial Energy达成联合开发协议，以测试Factorial的新型固态电池技术并将其整合到现代品牌的电动车中。
两家公司将整合Factorial技术在电池、模组和系统级别、执行车辆等级整合、以及共同开发制造Factorial电池。Factorial声称其FEST技术不仅比传统的锂离子电池更安全、续航里程更长，而且与成本也具竞争力。FEST可通过高电压和高容量电极，实现安全可靠的电池性能。其固体电解质已成功应用于40 Ah电池，可在室温下工作，并可利用大多数现有的锂离子电池制造设备。
从这两项合作协议可以看出，拥有固态电池技术的公司，正与拥有电池制造能力的公司合作，期望能够将固态电池早日从实验室带入生产线中，这可以强化固态电池成功的几率。
固态电池是电池技术的圣杯，全球数百个实验室的数千名研究人员一直努力技术突破。例如：John Goodenough毕生致力于解开固态电池技术的秘密，其本人已经同意与SK Innovation合作，这可强化SK Innovation与Solid Power合作能量。
如今，许多专家认为2025年人们将可能购买到配备固态电池的电动车，如果厂商间的合作能够提前，这将对电动车革命带来深远的影响。
