突破性设计：X-65飞机将革新飞机控制技术

美国国防部高级研究计划局（DARPA）与极光飞行科学公司（Aurora Flight Sciences）签订了一份合同，由该公司制造一架名为X-65的全尺寸飞机。该飞机是DARPA的”用新型效应器控制革命性飞机”（CRANE）计划的一部分，旨在测试一种新技术，即用主动气流控制（AFC）致动器取代传统的变换控制面，全面利用喷气进行控制。

以下是关于DARPA X-65飞机的详细信息：

1. 技术背景：
   • 传统飞机的控制面包括襟翼、板条、副翼、扰流板、升降舵和方向舵等，需要复杂的机械和控制系统协作。
   • AFC系统使用喷嘴阵列喷射压缩空气，改变附近的气压，并改变翼面上的气流，从而实现飞机的滚转、俯仰和偏航控制。
2. X-65飞机的设计和特点：
   • X-65采用明显的菱形设计，以获得更大的强度。
   • X-65采用模块化设计，可快速改装，无需机组人员操作。
   • X-65重量超过7000磅（3175千克），翼展30英尺（9米）。
   • 预计X-65的空中飞行速度可达0.7马赫左右，与军用训练喷气机类似。
3. AFC技术的应用和优势：
   • AFC技术有潜力在军事和民用领域应用，可以减轻飞机重量、改善空气动力学性能、实现新型飞机设计和减少机械复杂性。
   • AFC技术的成功将为工程师们提供更多的设计空间和成本节约的机会。
4. X-65飞机的测试计划：
   • X-65飞机将同时拥有AFC系统和传统的机械控制系统，以确保实验飞机的安全，并为工程师们提供比较两种系统的基线数据。
   • 随着测试的进行，机械控制装置将被锁定并有选择性地替换，直到AFC系统完全控制为止。
5. 预计时间表：
   • 极光飞行科学公司已经开始建造X-65飞机，预计将于明年初投入使用。

如果AFC技术取得成功，它将对飞机设计产生巨大影响。通过减轻重量和简化系统，工程师们将有可能改进飞机的性能和效率。这项技术的进一步发展可能会使飞机整体受益，降低飞行阻力，提高燃油效率。