Stellantis的新电池系统提供了一种高效便宜的储能系统

法国的一个为期四年的研究项目最终开发出了一种电池原型，与市场上的传统装置相比，该电池原型提供了一种高效且便宜的储能系统。

这要归功于来自汽车制造商Stellantis、CNRS（法国国家科学研究中心）和Saft的25名研究人员组成的团队的一个名为智能电池集成系统（IBIS）的项目，这标志着与目前世界上大多数电动汽车中使用的电能转换系统的重大突破。

IBIS将充电器和逆变器操作结合到锂离子电池模块中，消除了对电气转换模块的需求，节省了车内空间，这可能是电动汽车电池的一个突破。据该团队称，在电动汽车方面，IBIS项目即将“在电动动力系统的设计中产生真正的范式转变”。

一个紧密封装、更高效的系统

如今，典型的电动汽车由一个由较小电池组成的大型电池组、为电机提供驱动的逆变器和一个充电器组成，充电器在系统中的作用相当于整流器。充电器将来自电网的三相交流电转换为电池的直流电，逆变器将直流电转换回电机的三相交流电。这通常是三个独立的系统，位于汽车的某个地方。

在IBIS的情况下，执行功率逆变器和充电器功能的电子转换板安装在尽可能靠近锂离子电池单元的位置。“一个复杂的控制系统可以直接从电池中产生电动机的交流电。”

该项目旨在解决电动汽车客户面临的各种限制，如续航里程、空间和可负担性，同时通过提高效率来减少碳足迹。“通过开发一种高效且具有成本竞争力的技术，IBIS项目提供了减少车辆重量、降低电动汽车动力总成和车辆制造成本的机会，同时提供了大量新功能。”

降低维护成本和碳足迹

由于专门为工业提供先进技术电池解决方案的Saft的参与，该团队声称可以开展像IBIS这样的长期研究项目。这将通过提供交钥匙系统来实现，该系统具有增强的电池可用性、安装能源的优化使用以及固定储能和可再生能源整合领域的低碳足迹。“IBIS电池的固有结构将简化设施的维护和升级，并减少现场的碳足迹。”

据该汽车制造商称，IBIS自2022年以来一直在进行演示测试，目前正在开发一款功能齐全的原型车，不久将在开放道路上进行测试。Stellantis声称，在本世纪末之前，该公司的电动汽车将可以使用IBIS。找有价值的信息，请记住Byteclicks.com