加州能源委员会批准了14亿美元零排放交通基础设施制造计划
加州能源委员会 (CEC)批准了一项为期三年、耗资14亿美元的计划，以弥补该州的资金缺口，加快零排放汽车 (ZEV) 基础设施的建设。
2023年投资计划更新计划将清洁交通计划的预算增加了六倍，除了剩余的2.38亿美元的计划资金外，还包括2021-2022年州预算中的11亿美元。
该计划侧重于ZEV基础设施建设，近80%的可用资金用于充电站或加氢。投资是前置性的，或者说在过程的开始就分配，以帮助确保公众采用ZEV不会因缺乏基础设施而受阻。
该计划还优先考虑中型和重型基础设施，包括为 1,000 辆零排放校车、1,000 辆零排放公交车和 1,150 辆零排放拖运卡车的基础设施提供资金。该计划还支持州内 ZEV 制造、劳动力培训和发展以及近零排放燃料生产。
该计划包括：
- 3.14 亿美元用于轻型电动汽车充电基础设施。
- 6.9 亿美元用于中型和重型 ZEV 基础设施（电池电力和氢）。
- 7700 万美元用于加氢基础设施。
- 2500 万美元用于零碳和接近零碳的燃料生产和供应。
- 2.44 亿美元用于 ZEV 制造。
- 1500 万美元用于劳动力培训和发展。
这些资金将在未来两年内可用，并通过竞争性资金征集和直接资助协议的组合分配给项目。该计划以清洁交通计划咨询委员会成员、弱势社区咨询小组、该州交通和环境机构以及广泛的利益相关者的意见为指导。
作为对这些团体和其他团体参与的回应，CEC仍然致力于将本计划中至少 50% 的资金提供给惠及优先人群（包括低收入和弱势社区）的项目。
清洁交通计划由 2007 年第 118 号议会法案（Núñez，第 750 章）创建，并由议会第 8 号法案（Perea，第 401 章，2013 年法规）重新授权，是首批以交通为重点的资助项目之一，以帮助推进该州的气候变化政策。现在已经进入第13个年头，该计划已经为全州的项目提供了超过10亿美元的资金，涉及广泛的替代燃料和技术。计划资金目前计划于 2024 年 1 月结束。获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com
11 月 19 日，加州空气资源委员会（CARB）将审议一项15 亿美元的清洁交通激励措施的补充提案，包括消费者车辆退税以及重型和越野设备投资。
