ZEISS公司开发航空航天零部件表面精准检测技术

据aerospacetestinginternational网站2021年3月16日刊文，工业生产零件的表面成型通常要经过如下程序：:铸造或成型、机加工、研磨、抛光、喷漆、精加工和不同材料的涂层。这中间的每一个环节都需要进行精细的质量控制。机翼生产过程复杂，缺陷产生的机率也高。视觉检查是机翼表面质量控制的重要手段，但其可靠性并不高，漏检和错杀时有发生。

ZEISS公司的SurfMax技术提供了一种极佳的高速在线解决方案，可以对航空航天零部件的表面质量进行快速检测，该技术可以评估从哑光到高抛光的材料表面和涂层，可以对多种复杂的几何图形进行分析、评估，即使微小的缺陷也能够被识别，还可以在设备上通过设定参数以调整其质量控制灵敏度，以避免漏检和错杀。

SurfMax技术对于航空航天零部件的检验主要通过三个途径实现：一是灰度，通过检查零部件表面对于光线的反射率，可以发现变色、圆点、产品轮廓等缺陷；二是光泽度，通过分析零部件的光滑程度，可以发现划痕、纹理不均匀、残留物、指纹等缺陷；三是坡度，通过分析零部件的表面特征，可以发现凹痕、深划痕、橙皮（流平不佳）等缺陷。

通过创建航空航天缺陷数字库，SurfMax技术提供了100%的可追溯性，并有助于识别制造过程中可能产生的缺陷趋势。此外，SurfMax技术允许用户在CAD模型上绘制、查看缺陷图像，并进行分类，对于要进行重点分析的缺陷类型，可以进行隔离，对生产过程进行改进，以消除缺陷。

SurfMax R系设备可以提供复杂零件几何形状的检查，或客户指定的多个零件变体，能够连续检测出横向尺寸为25μm的孤立点状缺陷，有两种型号可供选择：SurfMax R150，最大检查宽度150mm；SurfMax R250，最大检查宽度300mm。[引自“航空工业信息网”]