研究人员设计了可提高燃油效率的新型添加剂

都柏林三一学院的研究人员和TOTAL设计，合成并测试了可提高燃油效率的新型添加剂。由三一物理学院的斯蒂芬·杜利教授斯蒂芬·杜利（Stephen Dooley）领导，由于道达尔（Total）的公开竞争，三一学院的研究人员参与了该项目，他们的提案受到了来自全球各地研究团队的欢迎。

该研究由道达尔营销服务公司（TOTAL Marketing Services）资助，并由爱尔兰科学基金会爱尔兰能源，气候和海洋研究中心MaREI支持。尽管这项工作的细节是TOTAL专有的，无法公开，但研究团队在《能源》杂志上发表了一份开放获取的论文，介绍了设计分子的一些思路。

Trinity进行的科学工作集中于系统地确定是什么使某些分子结构比其他分子更好的辛烷值增强剂。通过对这些结构进行修改，并将分子成分像乐高积木一样加入，研究人员能够计算出某个结构是否符合理论原理，成为高效的辛烷值助推器。

当前的市场研究表明，内燃机的销量在2018年达到顶峰，从现在开始，电动汽车的销量将逐渐超过使用化石燃料的汽车。近年来，许多汽车制造商宣布了雄心勃勃的计划，以使他们的产品电气化-主要是通过与内燃机混合动力。

然而，这种过渡仍然存在一些技术和经济性风险。90%以上的新车销售仍以内燃机为主要动力。虽然电气化正在进行，但在未来十年内不太可能对排放产生重大影响。

此外，还有其他运输方式，例如航空或海上运输，电气化根本不是一种选择。但是，在无处不在的，负担得起的液体燃料中使用添加剂可能会有所作为。如果将燃料添加剂应用于已经具有低温室气体潜力的生物燃料，它可能会变得尤为重要。

如果我们不探索进一步的解决方案，可能会错过重要的排放目标，而这些解决方案可能会使车辆变得更加高效且对环境的危害较小。考虑到全球几乎所有车辆运输都使用液体燃料，即使效率的小幅提高也将对全球产生重大影响，尤其是在无法选择电动交通的较贫穷国家中。

燃料添加剂。燃油添加剂被广泛用于改善燃油的技术特性，使其对环境安全并在发动机中表现良好。典型的添加剂包括简单的染料（可区分不同类型的燃料），抗氧化剂（可防止降解）以及辛烷值增强剂（用于提高燃料效率）。

其中，提高辛烷值的添加剂是最受欢迎的添加剂，因为它们可以通过更好地控制发动机燃烧燃料的方式使车辆更节省燃料。

尽管辛烷值增强剂被广泛使用，但目前对其分子作用机理还没有完全了解。这个领域的创新往往是通过盲目的试错而不是系统的科学研究来确定的。

Trinity小组（Stephen Dooley教授，Andrew Ure博士，Manik Ghosh博士，John O Brien博士）利用爱尔兰高端计算中心（ICHEC）的超级计算设施，对已有的化学反应动力学和分子热力学理论进行了调整，使之与更现代的机器学习技术相结合。获取更多前沿科技信息访问：https://byteclicks.com

这使他们能够识别出许多潜在的添加剂，但是只有那些理论计算建议的具有最佳属性的添加剂才被选择用于实验研究。