道路技术公司TechniSoil在洛杉矶用塑料废料铺路
2001年，印度化学教授Rajagopalan Vasudevan认识到了塑料的粘结性，发明了（当时申请了专利）一种塑料沥青道路铺设方法，并用于铺设印度各地的道路，到2002年开发出世界上第一条塑料道路。此后，技术不断改进，塑料道路可以达到更高的道路标准，使这一概念在全球范围内得到推广。
现在，洛杉矶也加入了这一行动。市长Eric Garcetti正与道路技术公司TechniSoil Industrial合作，用可在使用年限结束时回收的塑料道路取代城市的公交车道和老化的沥青。
TechniSoil是如何取代道路的？
塑料垃圾最终会流入海洋或垃圾填埋场，但却被用来替代沥青。
新的路面不需要拆除旧的沥青，而是使用已经铺设好的沥青，从而节省了大量的碳资源，同时节省了成本。
更耐用、寿命更长
据TechniSoil公司介绍，实验室测试验证，其道路的耐久性是普通道路的8至13倍，并预计其道路的使用寿命至少是普通道路的两倍。
每1.5公里的双向道路，TechniSoil公司使用了约2300公斤的回收PET塑料，大约相当于395K个塑料瓶。
TechniSoil的首席执行官Sean Weaver说。
我们正在把一些毫无意义的东西 变成最有价值的基础设施。我们可以把世界上所有的废塑料都消耗到我们的系统中，我们可以在未来8年内做到这一点。没有其他技术可以做到这一点。
几家公司正在使用废塑料来改善道路。除TechniSoil以外，这些公司还包括：
- 苏格兰公司MacRebur，生产公路产品，用废塑料钻头代替部分沥青。
- 陶氏化学自2017年以来一直与泰国，印度和印度尼西亚的地方政府合作。
- 荷兰公司PlasticRoad完全利用塑料废料制造道路，并且已经在羊角村和兹沃勒的城市进行了两次成功的试验。
环境问题
一些环保人士担心这些道路是否会释放微塑料，并鼓励大家谨慎行事。”即使这些道路的弹性较好，你也会认为，特别是如果它们完全由废塑料制成，它们会在一定程度上受到侵蚀，这将可能出现微塑料污染，”绿色联盟的资源政策主管Libby Peake认为。获取更多前沿科技信息访问：https://byteclicks.com
但是，MacRebur和TechniSoil很快就驳回了这一论点，理由是他们正在将塑料转变为原始的油基状态。
