SpaceX在南德克萨斯州首个超级重型飞船助推器启动组装

SpaceX在南德克萨斯州首个超级重型飞船助推器启动组装

根据NASA太空飞行公司的最新消息,SpaceX已朝着发射轨道飞船迈出了第一步,这是世界上第一个超级重型飞船助推器组装。

尽管这仅是第一级火箭的组装标志,但对于未来可回收飞船执行低地球轨道,月球及以后的飞行任务至关重要。

SpaceX在德克萨斯州南部启动 “超级重型飞船 “的组装工作

据Teslarati报道,从技术上讲,SpaceX可以制造更小的助推器原型,用于最初的入轨测试飞行–这可能通过修改 “星舰 “的油箱设计来实现–但rocketry并不是一个模块化程度极高的企业。

然而,无论此举是通过信心还是偶然来决定,SpaceX都直接跳进了Starship原型机的研发,向着一个全面的超级重型助推器生产和测试平台迈进。

超级重型助推器将是世界上最大的助推器

9月22日前后看到升压环(如此命名)时,出现了超级重型装配的第一个迹象-大约在此之后的六周内,SpaceX位于德克萨斯州Boca Chica的工厂一直追求至少堆叠和散布相同数量的升压环。

超级重型战车部分依靠的战车设计几乎与久经考验的硬件完全相同-在先前的两个星舰原型机上进行了飞行验证。因此,据Teslarati报道,SpaceX对大多数“飞船”和“超级重型”都使用相同的制造基础设施。

超级重型可能是SpaceX最简单的项目之一

由于不需要平铺的隔热板,空气动力学控制表面,圆锥形的机头,甚至可能没有内部集管箱,Super Heavy面临的唯一严峻挑战是首次开发出能够提供和支持多达28个猛禽发动机。

简单来说,只要能完成Starship设计的基本方面,并且SpaceX可以设计出可靠的28猛禽推力架构(以及内部管道系统),Super Heavy可能比公司早期的项目容易得多。

超级重型将具有NASA土星V的两倍推力

超越理论,毫无疑问,“星际飞船”和“超级重型”将成为有史以来最大的航天器,火箭助推器和上一级推进器,无论它们是否将我们带入太空。SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)最近表示,如果需要,Super Heavy助推器可以仅使用其两个Raptor发动机进行跳伞测试,但火箭最终将具有20个高推力Raptor发动机,能够将油门降至最低,并且内圈为八个具有节气门和万向节功能的发动机,以执行高精度的机动。获取更多前沿科技信息访问:https://byteclicks.com

一旦所有28台发动机均以全推力工作,超重型设计将在起飞期间施加令人印象深刻的14.5 lbf(6,600公吨)推力-除苏联N-1火箭外,大约是NASA的阿波罗任务土星V火箭的两倍,而且是SpaceX经验丰富的火箭“猎鹰重型”的推力的三倍还多。

超级重型助推器可能会在一个月内完成

装有液态氧和甲烷推进剂时,超级重型飞机的高度约为230英尺(70 m),重至少770万磅(3,500公吨)。如果不将星舰悬挂在其上方,那么仅超级重型战斗机就可以与猎鹰9号,猎鹰重型以及该星球上任何其他运行的火箭一样高或更高。

超级重型助推器正式命名为“ BN1”,高度约270英尺(83 m),随着SpaceX团队将巨大的钢制火箭堆叠并焊接在一起,它可能会持续活动。

对于 “星际飞船 “的首次可回收发射尝试进入轨道至关重要,我们还不知道SpaceX将如何将第一枚完成的超级重型火箭提速,也不知道最初的助推器支持的 “星际飞船 “发射具体会涉及什么。但如果排除组装过程中的重大障碍,1号超级重型助推器(BN1)可能在一两个月内有效完成。

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