蔚来汽车100kWh电池发布所有用户均可升级

11月6日,蔚来100kWh电池系统及电池升级全系方案正式发布,100kWh电池将于11月7日上午10时上线接受预定。本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利,采用CTP(Cell to Pack)技术,能量密度提升37%。

蔚来100kWh电池发布所有用户均可升级

11月6日,蔚来100kWh电池系统及电池升级全系方案正式发布,100kWh电池将于11月7日上午10时上线接受预定。本次上线的100kWh电池系统拥有三百多项专利,采用CTP(Cell to Pack)技术,能量密度提升37%。搭载100kWh电池后,蔚来车型NEDC续航里程最高可达615公里。

电池升级方案

11月7日起,蔚来新购车用户可以预定搭载100 kWh电池的车型。现有70kWh电池用户可选择以灵活升级或永久买断的方式升级至100 kWh电池。灵活升级方案中,70kWh电池用户按月灵活升级100kWh电池,每月支付880元;按年灵活升级100kWh电池,每年支付7980元。

蔚来此前已经发布过70kWh BaaS电池租用服务的价格。选择BaaS模式的购车用户,无需购买电池,可根据实际使用需求,租用不同容量的电池,按月支付服务费。BaaS模式购买70kWh电池车型,车价减7万元,每月电池租用服务费980元; BaaS模式购买100kWh电池车型,车价减12.8万元,每月电池租用服务费1480元。

100kWh电池上线及相应电池升级计划的发布,为用户提供更多选择。搭载全新100kWh电池后,蔚来全系车型NEDC续航达到新高度,全新ES8为580km,ES6为610km,EC6为615km。

方案明细:

蔚来100kWh电池发布所有用户均可升级

电池技术及工艺

100kWh电池使用了无热蔓延安全设计,带来了更好的热失控管理,(例如新型材料隔热设计、导热热管理设计、电池排烟通道设计等);全天候热管理的电池提升了电池使用性能延长了电池的使用寿命:10%夏季续航里程提升,7%冬季续航里程提升,30%温控效率提升。

蔚来100kWh电池采用先进的CTP(Cell to Pack)技术,在不改变电池外壳尺寸和几乎不增重的前提下,能量密度提升37%,大大增加了续航里程;100kWh电池采用了高度集成化设计和高效率一体集成式水冷板,将制造装配简化减少40%,空间利用率提升19.8%,热管理性能提升17.5%。

BMS(电池管理系统)也进行了优化升级,算法更精细(算法优化超过150项),内嵌电池内特性模型,依托更强的算力,实现从电芯到系统的精准管控。 持续迭代的BMS功能模块,完成了柔性充电管理、主动均衡策略、电池休眠唤醒等120余项变更。同时100kWh电池的端云融合BMS,能够根据不同的用户使用场景智能调整参数,提升了电池在全工况下的性能表现。获取更多前沿科技信息访问:https://byteclicks.com

总结:截至目前,蔚来已在全国布局158座换电站,累计为用户提供超118万次换电服务。100kWh电池的发布不仅在续航上带来了更加优异的表现,技术上也带来了不小的发展,而新电池的出现又并非新车主专属,全面的升级方案定会受到老车主们的追捧。这些就是蔚来这个“小品牌”与传统车型最不一样的地方,也必将再次增加用户的品牌粘性。

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