世界上最大风力船二氧化碳排放量减少90%

世界上最大风力船二氧化碳排放量减少90%

总部位于瑞典的航运公司Wallenius Marine正在建造一艘名为Oceanbird的大型船,该船号称世界最大风力船,可以在风力推动下在大西洋上运输7K卡车和汽车。

海洋鸟号将有5个80米高的风帆,据称这将使其成为世界上最大风力驱动船,能够以10节的速度横跨大西洋到美国,总行程时间为12天。Wallenius Marine公司强调,这只比以化石燃料为动力的航母多出4天时间,同时在此过程中释放的二氧化碳减少了90%。

与瑞典海军研究机构SSPAKTH皇家技术学院合作开发的“海洋鸟”项目希望减轻海货对环境的影响,因为海运对环境的影响占全球贸易量的90%。

仅在2018年,航运业就产生了约9.4亿吨CO2,比德国还多。如果和一个国家相比,它将成为继日本之后的世界第六大排放国。

为了提供与发动机动力船相当的速度,”海洋鸟 “号将使用翼帆而不是传统的织物帆。它们类似于由钢和其他复合材料制成的大型固体鳍片,就像飞机机翼一样。

飞机机翼的轮廓不对称,因为它们只能产生向上的升力。但是Oceanbird机翼是对称的,因为无论风从左舷tack(左侧)还是从右舷tack(船舶的右侧)进入都应该能够产生升力。机翼可以旋转360度,因此您可以根据相对于船舶的风向来优化角度。

为了在桥下通过和减轻强风造成的湍流,机翼帆设计为可伸缩的,这意味着它们可以缩回60米。当帆最高时,它们将到达水线以上105米。从这个角度来看,普通帆船的高度只有30到35米。获取更多前沿科技信息访问:https://byteclicks.com

船上安装了传感器,以评估在如此高的高度下风向和风速如何变化,并优化翼帆和鳍片。机翼风帆和鳍可以逆风移动,以保持船的航向。

世界上最大风力船二氧化碳排放量减少90%

Oceanbird还配备辅助电动机,据称该电动机以清洁能源运行。发动机的用途主要用于紧急情况以及进出港口的操纵。预计将在斯德哥尔摩港口试用一个7米高的模型,以收集数据并改善其性能和空气动力学性能。

虽然该船仍处于原型制作阶段,但该公司宣布将从2021年开始接受订单,并计划在2024年底之前交付第一艘完整的Oceanbird。

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