电动航空

美国波士顿“磁悬浮航空”公司宣布，正在开发“超光速推进装置”（Hyperdrive）磁悬浮电动航空发动机。Hyperdrive系统包括2台转向相反的风扇。与传统布局不同，风扇并不固定在中心轴上，而是固定在导向器外环上。蓄电池为电磁发动机供电；磁场稳定风扇位置，并使其旋转。由于没有摩擦，磁悬浮发动机运行安静、高效。

麻省理工学院的一个工程师团队正在开发一种用于电动航空的1MW电机，这可能是实现大型飞机电气化的关键垫脚石。该团队设计并测试了电机的主要部件，并通过详细计算表明耦合部件可以作为一个整体工作以产生 1 兆瓦的功率，其重量和尺寸可与当前的小型航空发动机相媲美。

据ADS公司官网2022年6月6日刊文，工程技术咨询行业的Atkins公司首席工程师詹姆斯·多蒙于6月6日发表文章，讨论了关于电动航空领域的未来展望。

美国能源部 (DOE) 的阿贡国家实验室、DOE 的车辆技术办公室 (VTO)、美国国家航空航天局 (NASA) 的格伦研究中心和其他专家旨在使电动航空成为现实。