极快充电

中国团队高电压快充锂离子电池研究获新进展

低温快充取得重要突破：科学家如何让锂电池在冬天也能“火力全开”？

想象一下，如果手机充电的时间比刷牙还短，那会是一种怎样的体验？根据《美国科学院院刊》上的一项新研究，这样的未来并非遥不可及。科罗拉多大学博尔德分校的研究人员发现了一种尖端技术，可以在60秒内为手机充满电，这一发现可能成为下一代充电器的关键。

近年来，随着电动汽车和储能技术的迅猛发展，电池行业也迎来了一系列的突破和创新。超快速充电电池无疑是一次重要的技术突破。其超高充电速率不仅可以大大缩短电动汽车的充电时间,也将为电网侧提供更好的短期储能服务。新电池的问世将有力推动电动汽车产业迈向更高水平。

中国电池制造商宁德时代（CATL）宣布推出了一款名为神行电池的新型电池。这款电池可以在仅需10分钟的时间内充电至400公里（248英里）的续航里程。CATL以与特斯拉和福特等美国汽车制造商的合作而闻名。神行电池将于今年晚些时候开始投产。

全球领先的锂离子电池科技公司Prieto Battery, Inc.公布了专利3D叉指电池的最新原型，该电池具备多项突破性性能：3分钟超快充电
可在极低（零下30摄氏度）和极高（零上100摄氏度）温度下工作和充电
非燃性

当前社会正在从化石燃料转向可再生资源和电池，这是一种大规模的过渡。尽管迫切需要转向更环保的方法，但效率和可持续性方面的核心挑战也是需要克服的障碍。例如，锂离子（Li-ion）电池在电动汽车中的大规模采用受到其充电速度缓慢的阻碍。 “极端”快速充电（在10分钟内充电80％的电池容量），高能量密度和循环寿命是汽车行业寻求电池的“圣杯”特性。

总部位于以色列的 StoreDot 是电动汽车极速充电电池技术的开发商，在加利福尼亚州欧文市正式开设了其在美国的第一家研究机构。新实验室设施将用于加速StoreDot的半固态电池技术开发和电池材料研究。

瑞士初创公司 Morand开发的一项新电池技术可以让电动汽车 (EV) 电池充电的时间更短。这项新技术可以在 72 秒内为电动汽车充电，是一种使用传统电池和超级电容器技术的混合动力系统。这项新技术可以极大地促进小城市电动汽车的采用。

一种内置微型加热器的锂离子电池，可以在11分钟内充到70%的电量。这种电池设计可以使电动汽车的“加油”速度几乎与燃油车一样快。

据发表在最新一期《自然》上的一项研究，美国宾夕法尼亚州立大学研究人员开发出一种突破性技术，将电动汽车电池的充电时间缩短为仅10分钟，这是更短充电时间和更长驾驶里程之间的破纪录组合。

NASA一项旨在冷却太空设备的实验性NASA技术可以将电动汽车 (EV) 的充电时间大幅缩短至五分钟或更短。这种称为“过冷流沸腾”的技术改善了充电电缆的热量传递，并可以显着增加当今电动汽车充电器可以提供给车辆的电流量。据美国宇航局称，这反过来将大大减少充电时间，甚至可以在短短五分钟或更短的时间内充满电。

尽管电动汽车越来越受欢迎，但许多消费者仍在犹豫是否要换车。一个原因是，电动汽车的充电时间太过漫长，但加快充电过程可能会损坏电池并缩短其使用寿命。研究人员22日在美国化学学会秋季会议上报告说，他们设计了一种超快充电方法，可在10分钟或更短的时间内为不同类型的电动汽车电池供电而不会造成伤害。

StoreDot 是电动汽车极速充电 (XFC) 电池技术的开发商，据报道，它是第一家测试以硅为主的电池超过 1000 次循环的公司。使用专门设计的测试外形，StoreDot 现在已经实现了 1250 次循环，电池在 15 分钟内充电至 80%，然后放电一小时。

Amprius Technologies 是硅阳极锂离子电池的开发商，宣布从0充电状态6分钟极速充电至80%。这一成就验证了Amprius 在 15 分钟内针对美国先进电池联盟2025目标快速充电80%的性能，并已通过移动电源解决方案的验证。此外，一家财富 100 强公司正在对该技术进行采样。