下一代电池技术

美国能源部 (DOE) 先进材料和制造技术办公室 (AMMTO)发布了1570 万美元的资助机会 ( DE-FOA-0003236 )，以推进下一代电池和储能的国内制造。

电动汽车 (EV) 是全球减少碳排放努力的重要组成部分。每辆电动汽车的核心是它的电池。在最大化行驶里程和提高车辆安全性方面，电池设计仍然是一个关键瓶颈。提出的解决方案之一，全固态锂金属电池，有可能提供更高的能量密度、安全性和更低的复杂性，但技术问题继续阻碍大规模电动汽车的发展。

牛津仪器是电池研究和制造界分析设备的领先供应商，已与牛津大学材料系和亨利-罗伊斯研究所（Royce）达成新的研发合作。该团队将致力于通过使用台式核磁共振（NMR）开发新方法监测电池单元中的反应，并利用这种理解来提高性能，从而加速未来电池技术研究。

智能手机行业的不断发展，以及新能源汽车的走红，都在不断推动着电池技术的创新提升。日前，据外媒报道，爱沙尼亚超级电容器制造商Skeleton Technologies表示，其在新一轮融资中筹集了4130万欧元（约合3.22亿元人民币）。自2009年成立以来，Skeleton的融资总额已经超过9300万欧元（约合7.26亿元人民币），而这些融资将被用到“超级电池”的研发上。

联邦政府将以5.25亿美元的国家担保，为瑞典Northvolt电池厂的融资提供支持。大众汽车集团和宝马集团等德国汽车行业的公司参与了该项目。这些公司与Northvolt进行了战略合作，进行电池技术的联合研发。

欧洲技术与创新平台“电池欧洲”（Batteries Europe）日前发布了《欧洲电池行业短期研发创新优先事项》报告，针对欧洲电池创新价值链提出了短期（2021-2023年）的7大优先创新研发事项，旨在通过加速技术研发创新推动完善电池产业布局，以构建一个具有全球竞争力的欧洲电池产业，助力欧洲气候中性经济体目标的实现。

2020年7月8日联邦教育与研究部（BMBF）公布4个新的电池研发能力集群，将再投资1亿欧元用于大学和校外研究机构的电池研究：作为“电池研究工厂”总体概念的一部分，这4个电池能力集群将有助于在整个价值链上加强德国的电池研究 。

据外媒报道，近日韩国SK Innovation宣布与2019年诺贝尔化学奖得主、被称为“锂离子电池之父”的John Goodenough教授合作研发下一代电池技术。报道称，全新一代电池技术不仅能量密度更高、安全性更好，同时还更具成本优势。众所周知，锂离子电池目前被认为是电动汽车最有效的系统。然而，它在提高能量密度方面存在局限性，想要达到800Wh/L几乎不可能。