电动化、网联化、智能化时代新能源汽车产业链全要素生产率报告（2023年）

电动化、网联化、智能化时代新能源汽车产业链全要素生产率报告（2023年）从电动化、网联化、智能化出发拆解新能源汽车产业链，测算各环节和产业链整体的全要素生产率并进行国际比较，从创新效能视角研判世界主要国家在新能源汽车产业链分工中的竞争优势，发现我国新能源汽车产业链发展的机遇和挑战，为促进提高我国新能源汽车产业链发展水平提供建议。

【目    录】

一、新能源汽车产业链全要素生产率分析的战略意义

（一）电动化、网联化、智能化加速，新能源汽车有望发展成新兴支柱产业

（二）我国新能源汽车产业优势显现，应进一步增强全产业链竞争力

（三）新能源汽车发展依靠创新驱动，应持续提升全要素生产率

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二、全球新能源汽车产业链全要素生产率分析

（一）从五大模块解构新能源汽车产业链环节

（二）整车环节中美新能源走在前列，德日汽车制造优势减弱

（三）电动化环节欧美日韩创新实力强劲，中国有所突破

（四）网联化环节欧美日韩各有所长，中国多数环节优势显现

（五）智能化环节欧美日相对领先，中国少数环节具有优势

（六）车身及内外饰环节传统强国引领，中国多数环节实现追赶

三、我国新能源汽车产业链发展的机遇与挑战

（一）新型产业环节与世界同步创新的机遇

（二）传统工业和精密制造环节仍旧薄弱

（三）硬件制造数字化改造和软件生态规则落后

四、我国新能源汽车产业链发展建议

（一）提升企业基础能力：扩大研发投入规模，提高研发投入强度

（二）升级产业技术路径：缩小渐进式创新差距，探索颠覆式创新机会

（三）拓展国内大市场：培育市场需求，打造自主品牌供应链

（四）加速国际化布局：突破国外政策藩篱，逆势开拓国际市场

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