道路货运电气化报告

从司机的角度来看，柴油卡车非常给力，因为有众多的车型可供选择，还有庞大的加油站网络，快速的加油时间，以及大量训练有素的技术人员。因此在电动汽车模式、充电网络和配套生态系统仍然有限的情况下，说服车队转向电动汽车非常有压力。

然而，全球都面临着脱碳的压力，这一过程将不可避免地包括向纯电动或燃料电池商用车的大规模转变。许多品牌都在大举投资，制定零排放生产线的计划，涵盖从最后一英里的配送到长途重型卡车的方方面面。新技能和新技术正迅速变得至关重要，在货运电气化的竞赛中，合作竞争很重要。本篇报告的主要内容如下：

•     摘要

•     车队脱碳需要对各项新技能进行投资

•     尼古拉汽车:“我们掌握着电池的命运”

•     eFlow超大型燃料电池为商业车队带来优势

•     电动卡车竞争:特斯拉Semi VS沃尔沃FH

•     电动卡车的成本效益可能会赢得货运运营商的青睐

•     西门子和Volta在电动汽车通电方面“更进一步”

报告下载