新加坡新型氢燃料电动客机正在研制中

总部位于新加坡的 HES Energy Systems 正在开发一种零排放客机， 它被称为世界上第一架区域氢燃料电动客机，Element One。

该公司早在2018年就首次宣布了关于Element One的计划。最近，母公司ISAE-SUPAERO宣布，它正在研制一架氢燃料无人驾驶飞机，以穿越南大西洋。

虽然关于电动与氢气的争论不断，但2021年MarketsandMarkets在4月发表的一份报告指出，到2030年，氢气飞机市场将价值742.7万美元。

个性化、零排放飞行

HES表示，它的目标是利用氢燃料航空的潜力，建造一架飞机，开创一种无声、分散、个性化和零排放的航空运输模式。

Element One采用超轻氢燃料电池，能够提供超过500Wh/kg的能量，并采用分布式电动飞机推进设计。该飞机采用了模块化设计，通过多个系统冗余提供更高的安全性。

尽管HES没有透露其Element One概念飞机的规格，但它在最初的公告中透露的图片显示了一架有14个螺旋桨的飞机，每个螺旋桨都连接着一个绿色氢燃料电池。

该飞行器设计为仅可搭载 4 名乘客飞行长达 5000 公里——这取决于氢燃料是以气体还是液体形式储存的。

打破电池电动飞行的续航极限

与许多最近的eVTOL项目一样，Element One可以在不超过10分钟内完成加油。当大多数空中出租车转向可更换的电池时，Element One将使用一个自动机舱交换系统来更换氢气罐。

Element One的设计为可再生氢燃料电动航空铺平了道路。

努力实现氢燃料航空的共享经济

Element One还与Wingly合作，Wingly是一家位于巴黎的初创公司，使私人飞行员能够与当地乘客分享座位，有点像拼车应用。

Wingly的首席执行官Emeric de Waziers说：”我们分析了我们平台上20万名飞行员和乘客社区进行的数百万次目的地搜索，确认二级城市之间存在巨大的区域间交通需求”。

通过结合像Element One这样的自主无排放飞机、Wingly这样的数字社区平台和现有的高密度机场网络，可以改变这种模式。仅法国就提供了一个由450多个机场组成的网络，但其中只有10%的机场是由正规航空公司连接的。Wingly将连接剩下的90%。获取更多前沿科技 研究访问：https://byteclicks.com

HES宣布，它希望在2025年之前制造出Element One的第一个飞行原型，它将很快分享关于氢燃料航空方面工作的更多信息。