美国能源部打算拨款3700万美元推进电动汽车电池回收、运输和设计
美国能源部 (DOE)发布意向通知，释放一项融资机会，将从两党基础设施法 (BIL) 资金中提供高达 3700 万美元的资金，以推进电动汽车 (EV) 电池回收、运输和设计 。
截至 2023 年 7 月，美国已售出超过 390 万辆插电式电动汽车。预计到 2030 年，电动汽车和固定式储能的需求将使锂电池市场增长十倍，因此必须投资于可持续、低成本的锂电池回收，以支持安全、有弹性和可持续的锂电池回收。
BIL未来五年将在电池供应链上投资超过70亿美元；这包括可持续采购和加工电池生产中使用的关键矿物，而无需进行新的提取或采矿，直至报废电池收集和回收。
预期的 FOA 和任何相关活动将支持 BIL 第 40208 条“电动汽车电池回收和二次生命应用计划”，旨在“研究、开发和演示：
- 已用于为电动车辆提供动力的电动车辆电池的二次生命应用；
- [电动汽车电池]最终回收和处置的技术和流程。
高容量电池供应链由五个主要步骤组成：
- 原材料生产，
- 材料加工、
- 电池材料制造和电池制造，
- 电池组和最终用途产品制造
- 电池寿命终止和回收。
预期的 FOA 将重点关注通过技术、流程和产品设计降低电池回收相关成本的解决方案，以促进报废电动汽车电池的运输、拆卸和预处理。
由于运输成本随着行驶距离的增加而增加，因此可以在收集点进行交互的技术和流程（例如在汽车回收商、经销商或汽车修理店执行的技术和流程）特别有吸引力。同样令人感兴趣的是能够降低成本并提高与电动汽车电池运输和拆卸相关的安全性的技术或产品设计，包括但不限于：
- 通过断电、中和、安全粉碎或以其他方式停用电池来提高报废电动汽车电池运输安全性的技术和流程；
- 降低成本并提高报废电动汽车电池包装安全性的产品设计；
- 有助于拆卸和分离报废电动汽车电池和电池材料的产品设计。
预期的 FOA 还将解决电动汽车电池配件的回收问题。为了展示所有电池组件的回收利用，预期的 FOA 将支持电池配件组件最终回收和处置的技术和流程，包括由塑料和聚合物复合材料制成的外壳和外壳。
预计FOA将提供约3500万美元，用于资助研究和开发及展示废旧电动汽车电池的拆解和预处理以实现低成本回收，以及200万美元用于回收塑料和聚合物电动汽车电池附件部件。找有价值的信息，请记住Byteclicks.com
EERE 设想以赠款的形式授予多项经济援助。每个奖项的预计执行期限约为3-4年。
