德国建造第一艘以甲醇为动力的海洋船

自1982年以来，阿尔弗雷德-魏格纳极地和海洋研究所（AWI）Uthörn号科考船一直定期赴北海进行科学研究。如今，“Uthörn”的继任者，一艘新科考船正在下萨克森州贝尔讷的法斯默船厂建造，预计将于2022年10月投入使用。除了更现代化的设备外，该船与老的Uthörn号不同之处主要在于其推进技术。它将是德国第一艘配备甲醇推进系统的海洋船。甲醇是一种液体状易燃的酒精物质，可以从化石燃料、纤维素、生物质、废弃物或直接从二氧化碳中获得。

当甲醇在发动机中燃烧时，只有先前从原料或空气中捕获的二氧化碳在这个过程中被释放。因此，从理论上讲，只要不是由化石燃料产生的甲醇，作为推进燃料是可以实现碳中和的。此外，与船用柴油或重油相比，甲醇燃烧释放的颗粒物或其他空气污染物更少。到目前为止，甲醇作为海上运输的燃料是一个全新的概念，也几乎没有相关的测试。

为了保证足够的“绿色”甲醇供应，德国将计划在不来梅港直接现场生产“绿色”甲醇。目前一个大型的氢能中心建造项目已经启动，由8兆瓦风力涡轮机生产的可再生电力将把水电解成氢和氧，“绿色”甲醇可以从这些氢气和附近污水净化设备排放的二氧化碳中合成。获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com

创新燃料具有更多的环境优势。由于甲醇在水中的溶解度非常好，并可被细菌立即分解，所以一旦发生事故，甲醇泄漏不会对环境造成重大危害，燃烧时释放到空气中的烟尘颗粒也明显少于汽油、柴油或重油。然而，甲醇的能量密度只有柴油的一半，因此，新Uthörn号科考船必须配备更大的燃料箱，以便可以为长距离航行提供足够的燃料。作为德国第一艘以甲醇为动力的海洋船，Uthörn号将成为一个重要的实践案例，发展海上航运的“绿色化”。