德国在氢技术应用研究领域新举措—62个大型氢项目获国家资助

德国在实施国家氢能战略方面迈出重要步伐——德国联邦经济部（BMWi）和交通运输部（BMVI）5月28日宣布批准62个大型氢能项目获国家资助。选定的62个项目将得到德国政府80亿欧元的资助，这些项目涵盖整个价值链，从氢能生产、运输到工业应用，是实现德国气候中和的道路上迈出的重要一步，尤其对钢铁工业和化学工业的替代作用，通过这些氢项目每年可以为钢厂和化学品厂省去数百万吨的二氧化碳排放。同时德国希望通过氢能项目计划重新布局德国未来的交通出行方式，从能源系统和驱动技术到加油基础设施，目前，交通仍然有超过95%能耗依赖于化石燃料。德国迫切需要将交通出行建立在可再生能源的基础上，在所有运输方式中，绿色氢和燃料电池是纯电池汽车的重要补充，德国正加紧推动向气候友好型交通出行方式转变，通过技术开放以零排放解决方案覆盖所有移动领域，为此德国支持燃料电池技术以及车辆和零部件制造商，与国际相关产业保持联动。

德国本轮有230多个项目申请进入氢能遴选程序，最终62个氢能大项目纳入政府资助范围，这62个主要氢能项目共耗资约330亿欧元，其中国家层面包括联邦和州出资80亿欧元，其中约44亿欧元来自联邦经济部，联邦交通部提供14亿欧元；其余资金由联邦各州筹措，其中包括来自私人投资200亿欧元。获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com

德国联邦经济部集中负责资助50个项目，包括用于发电站的项目，这些发电站总共具有超过2吉瓦的电解能力，用于生产绿氢，相当于2030年（5吉瓦）国家氢战略目标的40%发电能力，同时包括建设基础设施，推进1700公里长的氢管道建设。德国几乎所有大型钢铁集团和化学集团如克虏伯克、巴塞夫集团都申报氢能项目。

德国联邦交通部正在资助交通领域的12个项目，涉及燃料电池系统和车辆的开发和制造——从汽车和卡车到市政车辆。此外，将推动发展全国性和跨境联网的加氢基础设施，例如汉堡联合项目通过整体方案解决航空和海事部门的问题：从用于港口物流的燃料电池车辆到汉堡港氢推船，以及空中客车内部物流的氢机车，目的是建造实时综合现时世界实验室，以便燃料电池技术得到进一步的发展与应用。

德国氢项目作为欧洲联合氢项目 (IPCEI Hydrogen) 的一部分，与二十多个欧洲伙伴国家进行联网资助，使所有国家都能相互受益，并且可以共同建立欧洲氢经济。德国联邦经济部长阿尔特迈尔于2020 年12月在德国担任欧盟理事会主席期间启动了这一倡议，这些项目还需欧盟委员会根据国家援助法进行审批。德国德国联邦经济部和交通运输部正在积极推动与欧盟的合作，争取这些项目今年年内能够获批。