新西兰汽车制造商推出3D打印超跑变速箱，更小、更轻、更灵活

新西兰汽车制造商Rodin Cars透露，即将推出的“FZERO”超级跑车将配备3D打印超跑变速箱。

该车辆的变速箱被认为是同类产品中的首创，包括一个液压控制的差速器，以帮助管理其 1,000 bhp 发动机产生的扭矩，制造该发动机是为了使其“比 F1 赛车更快”。

通过与3D Systems合作，对定制变速箱进行 3D 打印，而不是坚持传统的铸造和铣削，Rodin Cars 已经能够使其更小、更轻且足够灵活，足以承受赛道日活动的严酷考验。

对于 Rodin FZERO 变速箱在重量和耐用性方面要满足特定标准，由于如此大的组件需要尺寸和质量，因此只能在 3D Systems 的 DMP Factory 500 机器上打印。

3D打印使我们能够设计和创建使用传统制造方法无法实现的组件。

Rodin Cars 位于新西兰南岛的一个偏远地区，是一家独立的超级跑车制造商，热衷于突破公路合法单座车的极限。该公司在其 550 公顷的测试综合体中工作，其中包括三个轨道以及配备 3D 打印的生产设施，该公司于 2019 年推出了第一辆轨道车，配备了时速 300 公里的 Rodin ‘FZED’。

FZED 配备由工程公司Ricardo开发的半自动换挡拨片变速箱，可产生令人印象深刻的 675 bhp，使其在短短 2.9 秒内达到 100 kph。Rodin Cars 并不满足于第一次努力所取得的性能，决定制造一款速度更快的汽车，配备定制的 V10 发动机，转速高达 1,000 bhp。

然而，为了适应这种额外的动力，Rodin Cars 不得不为 FZERO 开发重新设计的变速箱，因为使用普通的镁铸造和机械加工会使它在赛道日的颠簸中变得过于沉重和脆弱，因此该公司现在已经转向到 3D Systems 帮助构建钛替代品。

Rodin Cars 的3D打印变速箱

在变速箱长达18个月的艰苦设计过程中，Rodin Cars 再次与 Ricardo 合作，同时还与 3D Systems 的应用创新集团(AIG)建立了合作伙伴关系。通过与 Rodin Cars 在比利时和美国的工程师密切合作，并利用DMP Factory 500系统，AIG 团队最终能够生产出独特的八速顺序传输系统。

由于其复杂的内部通道、薄壁轴承结构和仅 68 公斤的总重量，3D Systems 表示，由此产生的齿轮箱不可能以任何其他方式建造。该零件最初在比利时生产，不仅经过定制以适应特定的齿轮比，而且具有紧凑的几何形状，旨在使新的 FZERO 能够在不断裂的情况下发挥到极限。

在变速箱成功重新设计之后，它已被运往 Rodin Cars 进行批量生产，同时该公司还安装了 DMP Factory 500 系统，除了 3D Systems 的其中一个之外，该公司还为其即将推出的超级跑车3D打印了数百个其他定制零件。 SLA 机器作为为 FZERO 的碳纤维形式创建工具的一种手段。

现在据说已达到“开发的最后阶段”，FZERO 很快将提供两种变体：带有自然吸气发动机的 700bhp 版本和 1,000bhp 涡轮增压车型。尽管超级跑车的定价尚未公布，但其前身的 600,000 英镑标价表明，该公司的创新将为潜在买家带来同样奢侈的支出。获取更多前沿科技 研究进展 访问：https://byteclicks.com

3D打印长期以来一直用于汽车原型制作，该技术现在已经发展到可以用于制造超级跑车零件。最近，总部位于英国的Arash Motor Company在其最新的超级跑车组件的生产中采用了MakerBot 3D 打印。