研究发现采用先进燃料和新型发动机设计车辆可在未来30年实现减排和水消耗

根据美国能源部(DOE)阿贡国家实验室科学家领导的一项新研究,先进燃料和新型发动机设计可以在未来30年内实现减排和水消耗。

该研究于上月发表在《能源与环境科学》杂志上,研究了使美国燃料结构多样化(包括增加比例的生物燃料和旨在使用混合燃料的发动机)的潜在影响。作者写道,这样做可以使发动机的效率比使用传统燃料的发动机高10%。

研究发现采用先进燃料和新型发动机设计车辆可在未来30年实现减排和水消耗

这项研究得到了 “燃料与发动机协同优化”(Co-Optima)计划的支持,该计划由美国能源部能源效率和可再生能源办公室、生物能源技术办公室及其车辆技术办公室共同领导。作为Co-Optima的一部分,研究人员正在探索燃料和发动机作为动态设计变量,可以共同提高轻型车辆和卡车的效率和性能。

目前的研究使用计算机模型分析了广泛采用三种不同的生物混合燃料(或可与传统燃料混合的生物质衍生燃料)的经济和环境影响:乙醇、异丙醇和呋喃。该团队包括来自阿贡、美能源部国家可再生能源实验室和科罗拉多州的数据分析公司Lexidyne的研究人员。

结果显示,从2025年到2050年,与常规情况相比,轻型运输部门的累计温室气体排放量将降低4%到7%。从2050年开始,减排量可达到7%至9%的范围。在2025年至2050年期间,水的消耗量下降了3%至4%,PM2.5的小型有害颗粒物的水平下降了3%。

这项分析表明,采用新型发动机和先进燃料的车辆能够提高燃油经济性,对车主具有吸引力,这不仅会降低温室气体排放,空气污染物和用水量也会降低,而且还会降低加油消费。

分析发现,根据规模扩大的速度和范围,将美国车辆发展为包括更先进的发动机设计,以利用生物混合燃料,每年可支持27.8万至170万个就业岗位。这一转变需要时间。

上一篇:

下一篇:


标签