日本实验型子弹头列车ALFA-X首次试乘时达到237 MPH

日本实验型子弹头列车ALFA-X首次试乘时达到237 MPH

日本铁路公司 (JR East)周二对日本的实验性新干线或子弹头列车进行了测试。据《日本时报》报道,这是自新干线被称为ALFA-X以来的首次试乘。它达到237英里每小时(382公里每小时)

周二的成功试运行在连接东京和青森县的JR东日本的东北新干线。它从仙台和盛冈站出发,大约需要40分钟,一次旅程通常需要一小时15分钟。

试运行数据收集

星期二是第一次试车,记者参加了这次活动,但是10辆新干线已经以223 mph(360 kph)的速度进行了试运行没有任何乘客,以收集日本列车数据,发展下一代子弹头列车。

东北新干线的常规速度目前达到198 mph(320 km / h)

这种新一代的新干线的主要区别之一是它的两个特殊形状的前端和后端滑架。它们具有特殊的形状,以测量风压的差异。火车向北行驶时,它使用72英尺(22米)的前车架,比其他E5系列车架长22.9英尺(7米)的实心车架。当它向南行驶时,它使用52英尺(16米)的鼻架。 

此外,ALFA-X的制动系统位于车顶。伴随着新的电磁电阻系统,整个制动系统得到了改善。 获取更多前沿科技信息访问:https://byteclicks.com

为了使新干线的乘客在整个快速行驶过程中保持舒适,已安装了改进的减震器,可最大程度地减少水平和垂直振动。

在星期二的测试中,《日本时报》报道说,当新干线达到198 mph(320 km / h)时,几乎听不到声音,以223 mph(360 km / h)的速度听到振动和一些声音,当时速高达235 mph(380 km / h),还可以听到风和发动机的噪音。

JR East高级铁路系统开发中心负责人浅野晃司说: “经过1.5年的测试运行,ALFA-X现在可以在一定程度的稳定性下运行。”

他补充说:“我们的目标是使时速223 mph(360 km / h)的新干线投入使用,以便我们的客户在乘火车时可以度过有意义的时间。”

上一篇:

下一篇:


标签