基于Traxen AI的iQ-Cruise可为重型卡车平均节省10%燃油

基于底特律地铁技术的Traxen公司推出了适用于传统和电动商用车的智能自适应巡航控制系统iQ-Cruise,可为重型卡车平均节省10%燃油。该系统对商用车售后市场和OE客户均可用。

基于Traxen AI的iQ-Cruise可为重型卡车平均节省10%的燃油

通过使用人工智能(AI),先进算法和传感器,iQ-Cruise可以平均减少10%的燃油消耗,同时提高安全性,可驾驶性和利润率。

随着世界向自动驾驶汽车进军,Traxen意识到这不会一蹴而就,而是选择从速度控制开始逐步解决自动驾驶问题。通过专有的硬件和软件,iQ-Cruise可以监控道路状况,例如高度,曲率,交通模式的变化以及驾驶员视野以外的天气范围。

此外,还要考虑驾驶员的服务时间和到达时间。由于该技术可以根据各种因素直观,有效地控制车辆的速度,因此驾驶员主要负责转向,有助于减少驾驶员的失误,疲劳和翻车。驾驶员始终保持转向状态,并通过Traxen的现代驾驶员友好界面通过非侵入式警报通知驾驶员。

特拉克森(Traxen)于2020年8月进行了首次并列越野试验。该试验在密歇根州普利茅斯,拉斯维加斯和回程的道路上进行,在此期间,iQ-Cruise通过执行更多的工作大大击败了经验丰富的卡车司机。节能的速度控制。北美货运效率委员会(NACFE)是该现场试验的独立审查者。

基于Traxen AI的iQ-Cruise可为重型卡车平均节省10%的燃油

对于长途运输车队来说,燃料是非常大的支出,降低成本和减少排放是重中之重。在我们对Traxen的越野现实世界试验数据的分析中,我们观察到在6,100英里越野行驶中,各个部分的燃油效率提高了2%至20%。平均燃油效率提高了7%,这对于整个行业来说是非常重要的。我们希望看到像iQ-Cruise这样的技术在整个行业中得到部署,以提高货运效率并减少温室气体排放。

现实世界中的燃油经济性测试非常具有挑战性,其中涉及许多变量,包括风速和风向,海拔,有效载荷变化和驾驶员变化。最佳实践是将所有形式的分析和测试结合起来,以了解技术对机队的表现。— NACFE执行董事Mike Roeth

Traxen继续重新培训和增强基于AI的iQ-Cruise性能。通过最新版本的软件,iQ-Cruise记录了客户路线上10%的燃油效率提高。该公司预测,到2023年,根据从客户驱动器获得的7亿英里数据中获得的系统性经验,Traxen的燃油效率将提高15%。

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该系统的先进功能,不仅可以通过节省大量燃料成本和提高驾驶员满意度来创造价值,而且还可以减少制动器和轮胎的磨损,维护,保险和培训成本。

Traxen的节油解决方案目前正在多个车队客户中试用,并将在2021年第一季度提供给商用车售后市场客户,随后不久将由OE卡车制造商使用。

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